Третий игрок на рынке спецтехники в РФ: чем так привлекательны китайские самосвалы

Многолетняя конкуренция между российской и импортной спецтехникой всегда сводилась к противостоянию между экономией и качеством. Покупателю приходилось выбирать отечественные модели за низкую цену либо получать качественный и функциональный европейский транспорт, но по высокой стоимости. Все изменилось с появлением третьего игрока на рынке в лице китайских производителей.

Особенности китайской спецтехники

Автопроизводители из КНР доказали состоятельность производимого транспорта и быстро перестали ассоциироваться с низким качеством. Они сумели найти баланс между стоимостью грузовиков и их надежностью. Поэтому российский рынок стал активно пополняться китайской спецтехникой.

Производители из Китая учитывают опыт западных концернов и укрепляют сотрудничество в сфере производства запчастей, а также сбора разных грузовиков. Поэтому нередко можно встретить китайскую спецтехнику, оснащенную двигателями или другим оборудованием, произведенным в странах Европы либо США.

Хотя надежность самосвалов или иных грузовиков из КНР заметно выросла, цены остались низкими. Если при покупке европейской марки покупатель отдает до 40% стоимости за бренд, то с китайскими машинами такого нет. Поэтому производителям удалось найти баланс между ценой и качеством.

Преимущества спецтехники из КНР

Китайские автопроизводители делают ставку на массовость. Они смогут получить хорошую прибыль от продаж огромного числа техники по небольшой стоимости. С этим помогают основные преимущества спецтехники из Китая.

Плюсы китайских грузовиков:

• баланс между качеством и стоимостью – по соотношению этих двух показателей машины из КНР стали лидерами рынка;
• поддержка при длительной эксплуатации – доступность запчастей исключает проблемы в будущем, если потребуется замена или обслуживание отдельных узлов;
• скорость ремонта – склады дилерских центров регулярно пополняются запчастями, поэтому сроки даже капитального ремонта будут минимальными;
• возможность выбора – китайский автопром представлен несколькими крупными концернами, предлагающими широкий модельный ряд.

Покупка самосвалов или иной спецтехники из КНР перестала быть лотереей. Производители уверенно заняли огромную часть рынка и заслуженно получили признание покупателей.

Основные марки техники

Производители спецтехники из Китая представлены несколькими основными марками. Каждая из них имеет свои особенности. При этом все концерны адаптируют спецтехнику, выпускаемую для РФ, под климатические и дорожные условия. Поэтому грузовики оснащаются специальными системами подогрева и улучшенной ходовой частью.

Основные марки спецтехники из КНР:

• HOWO – лидер по продажам и первый китайский производитель, начавший продавать грузовики в РФ, представленные им модели привлекают сбалансированными характеристиками, высоким уровнем безопасности и небольшой стоимостью, которая ниже цены за базовый «КАМАЗ»;
• Shaanxi – марка представлена грузовиками, построенными на базе моделей от MAN, они чуть дороже популярных решений от HOWO, но предлагают повышенный уровень комфорта и ряд иных преимуществ, с 2008 года техника этого производителя стала выпускаться под брендом SHACMAN;
• Foton – государственный автопроизводитель, образованный в результате слияния множества других небольших компаний по всему Китаю, он стал одним из первых в стране, кто ввел систему контроля качества, соответствующую международным стандартам на рынке грузовиков;
• DongFeng – производитель функциональной спецтехники, включая самосвалы, предлагает надежный транспорт по ценам, приближенным к европейским, он выступает стратегическим партнером компании Cummins из США и занял твердую позицию на автомобильном рынке;
• Beifang Benchi – популярный в Сибири производитель китайских самосвалов под брендом Nord Benz, которые изготавливаются по лицензии и выступают аналогом грузовиков немецкого Mercedes, они отличаются повышенной стойкостью к условиям эксплуатации и умеренной ценой.

Грузовики из Китая также производят другие концерны, которые нередко встречаются на дорогах России. Например, FAW или JAC.

Перспективы китайской спецтехники на российском рынке

Впервые китайская спецтехника закрепилась в качестве надежного транспорта в 2004 году, когда велось строительство трассы между Читой и Хабаровском. Тогда грузовики продемонстрировали, насколько уверенно они справляются с повышенной нагрузкой, круглосуточной эксплуатацией или сложными климатическими условиями. При этом российская техника, задействованная в строительстве, показывала обратный результат.

В первые годы поставки китайских грузовиков осложнялись активностью мошенников и «серыми» схемами, из-за чего приобретенный транспорт моментально ломался и не был пригоден для регулярной работы. Однако дефицит спецтехники на Дальнем Востоке и приближенность Китая сыграли свою роль, а производители из КНР решили официально выйти на российский рынок с грузовиками.

Сейчас в РФ есть представительства крупнейших брендов китайской спецтехники. При этом торговые и сервисные сети продолжают активно развиваться, что исключает угрозу появления на рынке «серых» грузовиков. А сохранение небольшой стоимости делает китайские самосвалы и другой транспорт все популярнее.